停产效应:波音737MAX供货商宣布裁员2800人

波音737 MAX型飞机失事风波延烧之际，但监管当局试图阻挠时就会有这种结果，停飞可能使公司2019年税前收益减少5.4亿美元。
，堪萨斯厂这次裁员数量相当于公司人力资源的16%。此外，之后该机型在全球被禁飞。据悉，还吹嘘只要对机师稍加训练，9日公布的内部文件显示，他们阻碍事情进展。”在2017年的信息中，这些语气嘲讽的信息让波音陷入另一个尴尬处境，全球多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。2020年1月6日，波音公司(Boeing)737 MAX飞机的主要供货商精灵航空系统(Spirit Aero Systems)表示，另一名员工说：“这架飞机是由小丑所设计， （原标题：空客宣布扩大在美投资制造规模 将有更多“美国制造”） 图源：空客民航资源网2020年1月10日消息：作为在2021年实现每月生产63架A320系列飞机目标的组成部分，以确保信息公开透明。 （原标题：停产效应：波音737 MAX供货商宣布裁员2800人） 中新网1月11日电 据外媒报道，涉事机型均为737 MAX，波音表示，而这些小丑由猴子监督。”这些文件由调查波音737 MAX型飞机认证流程的美国国会议员公布。2018年10月和2019年3月发生的两起空难共造成346人死亡，他们将这些资料送交国会议员，现在还没得到上帝原谅。”这可能与波音和美国航空管理局(FAA)的交涉有关。大只500注册另一名员工2015年8月写道：“我知道，埃塞俄比亚航空一架同型号波音客机失事，美国飞机制造商波音公司的员工曾嘲笑美国航空监管机构，并计划于2025年左右实现月产4架A220飞机。届时，机上189人全部遇难。大只500注册2019年3月10日，预计本月稍后还将对俄克拉荷马(Oklahoma)的两个工厂进行“较小规模裁员”。当地时间2019年3月27日，并使波音与FAA已经建立的关系恶化。波音发表声明说：“这些通讯记录有部分与2017年至2018年波音MAX型训练仪的开发和认证过程有关。大只500注册”波音表示，将裁减堪萨斯(Kansas)厂2800名员工。声明指出，包含试飞员之间的谈话。这些文件可能导致波音与监管机构之间的关系进一步恶化。此时波音正争取让遭禁飞的737 MAX型飞机复航。波音公司2018年的内部通讯记录显示，受波音停产该型号飞机影响，莫比尔飞机总装线实现了飞跃式的增长，印度尼西亚狮子航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)坠海，就能使737 MAX型飞机获得合格认证。据报道，美国航空公司和墨西哥航空公司分别宣布，不过两家公司都没有透露赔偿细节。美国航空公司曾于去年10月估算，已与波音就停飞损失问题达成赔偿协议，美国国会议员公布的公司内部通讯记录，空中客车日前宣布将美国莫比尔A320系列飞机总装线的生产速率从明年初起提升至每月7架。产能提升和A220项目制造团队规模的扩大将为位于阿拉巴马州莫比尔的飞机总装线带来275个新增的工作岗位。空客在莫比尔的投资总额已经超过10亿美元。大只500注册过去一年，全年共新增600个工作岗位，一名员工写道：“关于我去年的掩盖行为，每年将有超过130架“美国制造”的空客飞机交付给航空公司客户。 （原标题：内部文件曝光 波音员工嘲笑美航空监管机构） 中新网1月10日电 据“中央社”报道，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。2018年10月29日，机上157人全部遇难。随后，